Intercambiador de calor de carcasa y tubos

  Descripción del problema    

Los problemas en los intercambiadores de calor de carcasa y tubos suelen producirse en la conexión tubo-disco o en la tapa de la precámara. Durante los procesos de arranque o parada, los cambios de temperatura provocan desplazamientos en el sistema de estanqueidad y, por tanto, no se alcanza la presión mínima de estanqueidad. 


Requisitos para el reequipamiento

  • Equipamiento según TA-Luft
  • Vida útil >6 años
  • Documentación probada previamente

Enfoques

  • Cálculo de las fuerzas de atornillado de instalación óptimas / admisibles
  • Evaluación del riesgo de fugas basada en los resultados del cálculo
  • Cambio de la anchura de la junta / tipo de junta / material de la junta
  • Cambio de materiales de tornillos y tuercas
  • Cambio de la tecnología de instalación
  • Uso de muelles adicionales en caso de problemas de elasticidad

Límites de diseño

Presión de diseño: hasta aprox. 250 bar

  • Temperatura de diseño: hasta 750°C aprox.
  • Diámetro de la junta: hasta aprox. 6 metros
  • Tamaño de los pernos: hasta aproximadamente M110 / 4 pulgadas

Ampliación de los límites de diseño


Con respecto a la presión y la temperatura, los límites de aplicación indicados pueden ampliarse tras un examen minucioso de los requisitos.

Normalmente, los diámetros de junta no están limitados a 2 metros, pero para diámetros mayores la junta debe montarse finalmente (soldarse, cubrirse, fijarse a la superficie de sellado) in situ. Esto debe ser realizado exclusivamente por Ernst Industrietechnik GmbH. Por ejemplo, el diámetro más grande montado hasta ahora era de más de 6 metros (aplicación en un secador).