Descripción del problema

En los intercambiadores de calor de carcasa y tubos, los problemas aparecen con frecuencia en la unión de la placa tubular o en la tapa de la cámara frontal. Durante los procesos de arranque o parada, los cambios de temperatura provocan desplazamientos en el sistema de estanqueidad y, con ello, una reducción por debajo de la presión mínima de sellado.

Requisitos para una reconversión

• Equipamiento conforme a TA-Luft
• Vida útil > 6 años
• Documentación previamente verificada

Enfoques de solución

• Cálculo de las fuerzas de apriete de pernos óptimas / admisibles
• Evaluación del riesgo de fuga según los resultados de los cálculos
• Modificación de la anchura de la junta / del tipo de junta / del material de la junta
• Cambio de los materiales de pernos y tuercas
• Modificación de la tecnología de montaje
• Uso de resortes adicionales en caso de problemas de elasticidad

Límites de diseño

• Presión de diseño: hasta aprox. 400 bar
• Temperatura de diseño: hasta aprox. 750 °C
• Diámetro de la junta: hasta aprox. 6 metros
• Tamaño de pernos: hasta aprox. M110 / 4 pulgadas

Ampliación de los límites de diseño

En cuanto a presión y temperatura, los límites indicados pueden ampliarse tras una verificación cuidadosa de los requisitos.

Normalmente, los diámetros de junta no se limitan a 2 metros; sin embargo, para diámetros mayores la junta debe montarse in situ (soldada, revestida, fijada en la superficie de sellado). Esto debe realizarse exclusivamente por Ernst Industrietechnik GmbH. El mayor diámetro montado hasta la fecha ha sido superior a 6 metros (aplicación en un secador).